Quinze deles serão instalados na província de Pontevedra. A empresa planeia encerrar 2021 com cinco novas estações de serviço: duas em Vigo e as restantes em Mos, A Coruña e Ourense.
A Galiza é um mercado maduro no que diz respeito às estações de serviço tradicionais, no entanto, está a abrir-se um nicho no território para estações de serviço de baixo custo. A sua baixa penetração na região, com uma quota de mercado de 2%, juntamente com o elevado preço dos combustíveis, tornaram-se dois catalisadores para muitos operadores para finalizarem os seus planos de expansão na Galiza.
É o caso de Plenoil, que está a sustentar a sua estratégia de se tornar um actor importante no território com a abertura de até 35 estações de serviço automáticas até 2023. A empresa especializada no segmento das estações de serviço de baixo custo tem um plano ambicioso pela frente. Se tem actualmente oito pontos de reabastecimento na Galiza, a sua intenção é terminar o actual exercício financeiro, faltando menos de um mês, com mais cinco. Duas destas cinco inaugurações terão lugar em Vigo: uma no número 52 da Rúa de Gandarón e a segunda na Estrada de Moledo.
As restantes três novas estações de serviço estarão localizadas no Concello de Mos, na cidade de A Coruña e na cidade de Ourense. Desta forma, a província de Pontevedra acrescentará três novas estações de serviço sob a bandeira de Plenoil às quatro que já possui em Meaño, O Porriño, Valga e Vilanova de Arousa.
“A Galiza é uma zona clara de expansão porque tem havido muito pouca concorrência e porque os preços são muito elevados”, diz o Director Executivo de Plenoil, José Rodríguez de Arellano. Não surpreendentemente, enquanto o mercado galego representa actualmente pouco menos de 10% do volume de negócios do grupo, o executivo estima que excederá 15% do volume de negócios até 2023. “Esperamos ter um volume de negócios de 120 milhões de euros neste mercado”, diz ele.
Distribuição das estações
Relativamente à distribuição das estações de serviço de baixo custo de Plenoil, Pontevedra será a vencedora com 15 novas instalações até 2023, outras 10 irão para a província de A Coruña e as restantes serão distribuídas entre Lugo e Ourense. Uma expansão à qual o grupo atribuirá cerca de 18 milhões de euros e que criará pouco mais de uma centena de empregos na comunidade.
As estações de serviço de baixo custo de Plenoil são tripuladas durante o dia e automaticamente à noite. A intenção da empresa é ganhar presença nas principais cidades da Galiza e aumentar a sua penetração em cidades com mais de 25.000 habitantes, bem como nas principais cidades costeiras, mesmo que não ultrapassem este número. Tudo isto faz parte da ambição da empresa de crescer em Espanha.
Uma proposta com a qual pretende atingir mais de uma centena de estações de serviço até 2021, 40 das quais instaladas no actual exercício financeiro. Um destacamento para o qual Plenoil atribuídos 20 milhões de euros. Mas isso não é tudo, porque a empresa entrará no mercado português em Janeiro de 2022, após abrir o seu primeiro escritório no país, no Porto, em Novembro.
A empresa de combustíveis de baixo custo fechou 2020 com um volume de negócios de 125 milhões de euros, um valor que pretende mais do dobro este ano para 320 milhões de euros. Plenoil fechou no ano passado com um lucro bruto de exploração (ebitda) de 6 milhões de euros, que se prevê que aumente para 10 milhões de euros nas contas deste ano. Se o plano de negócios for alcançado, o volume de negócios da empresa atingiria 550 milhões de euros em 2022.
Chegada das empresas de baixo custo
O segmento das estações de serviço de baixo custo rebentou abruptamente no mercado com uma proposta baseada em preços de combustível mais baixos do que as estações de serviço tradicionais: “o preço médio é entre 10 e 15 cêntimos mais barato”, diz o CEO de Plenoil.
A fórmula adoptada pela empresa, segundo o gerente, é a redução das margens: “acabamos com um resultado operacional final de cerca de 2 cêntimos por litro”, diz Rodríguez, que acrescenta à equação o arrendamento de terrenos em oposição à compra e oferta de apenas dois produtos (gasóleo e gasolina), o que garante a redução dos seus custos estruturais.
